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　　进入2023年之前，各大厂商陆续发布年度报告，除了统计用户这一年的使用数据外，还对整个平台数据情况进行了分析。

　　打车平台T3出行日前发布了《2022年度出行消费报告》（下称《报告》）。《报告》显示，从2022年每月订单量分布来看，春季打车出行需求受到一定抑制，6月、7月、8月成为打车出行人数最多的三个月。

　　T3出行《报告》显示，全国最卷”（以18:00开始计算加班时长）的城市前10中，杭州排名第1、深圳第2、上海第3，其它上榜城市还有成都、广州、重庆、南京、苏州等。

　　值得一提的是，80后用户最难实现下班自由”，平均下班时间最晚。《报告》指出，80后用户每天加班时长比2021增加了1.5小时。90后用户排在第二位，每天加班时长同比增加了1小时，95后用户则增加了0.7小时。

　　根据平台统计，在乘客遗失的诸多物品中，手机最多，占了21%;其次是身份证等证件类物品，占比为16%;耳机等数码类产品也不少，占10%。

　　乘客丢东西也有地域性。在最爱丢东西的城市排行榜中，上海、成都、杭州、广州、武汉排名前5位。

　　随着政策的逐步放松，中国内地用户预订海外酒店的订单也开始攀升，12月27日，携程平台上的海外酒店预订量较去年整体增长近2倍。

　　从海外酒店预订的热门城市来看，前十位大多数集中在亚洲，分别是曼谷、东京、大阪、吉隆坡、新加坡、芭堤雅、清迈、首尔、普吉岛以及迪拜;国内十大客源地则是上海、北京、深圳、广州、杭州、成都、南京、苏州、长沙和厦门，其中包括一线城市和省会城市。

　　随着人们健康状况的恢复，去东南亚海滩度假，或者在日韩商圈逛逛，已成为中国旅行者的新风尚。预计元旦和春节时期，海外酒店预订量也会出现量价齐升的局面，携程数据显示，2023年元旦假期，携程平台上的海外酒店预订量同比增长2.5倍，酒店预订均价同比增长近3成，其中日本的东京和大阪排在前三甲，而“最壕”的海外酒店订单也来自大阪康莱德酒店，每晚客房间夜价格高达3.85万元。

　　至于春节假期，海外酒店预订热度也会进一步攀升，携程数据显示，2023年春节期间，携程平台上的海外酒店预订量同比增长近6倍，酒店预订均价同比增长超4成，而春节期间的“最壕”海外酒店订单，则来自马尔代夫的鹦鹉螺酒店，每晚客房价格也超过了3万元人民币。

　　防控优化措施“新十条”出台以来，各地陆续主动开通互联网医院，提供在线问诊或复诊开方等服务，多个线上购药平台也在尽力保障药品供应及配送。

　　为了减少服务分散问题，方便用户集中寻医问药，支付宝于近期紧急开通“健康防疫”专区，集发热快速咨询，三级公立互联网医院线上问诊、慢病复诊开方，多平台在线购药等服务于一体，提供一站式问诊购药服务。

　　通过支付宝搜索“问诊买药”即可进入服务专区，包含“在线问诊”和“在线购药”两类服务。

　　进入“在线问诊”页面，可以通过阿里健康互联网医院“快速咨询”板块，选择“发热咨询”或“常见病咨询”等，全国公立医院医生不间断在线，最快60秒接诊。此外，杭州、上海、南京等多地三级公立互联网医院也已接入专区，医生24小时在线，向患者提供在线咨询或复诊开方、配药到家服务，更多公立医院还在陆续接入中。

　　在“在线购药”页面，可自行选择阿里健康药房或饿了么极速购药，按需购买。需要提醒的是，药品存量每天变化，市民以平台查询结果为准，有些紧缺药品可由其他同成分药物替代，有些药物不可混用，如果不清楚，可返回在线问诊页面，寻求医生的专业建议。

　　近期气温骤降，流感与新冠等病症多发，专家提醒，有发热症状或家里老人慢性病需要复诊开方时，尽量选择在线诊疗购药，避免线下到院的聚集风险。

　　日前，魅族科技宣布，魅友大会2022将于12月23日14:30在珠海举行，预热海报显示，在此次大会上，魅族将发布全新魅友计划，举行年度魅友颁奖典礼，同时回顾11年魅友故事，还有神秘新品亮相。

　　在魅友大会举行前，珠海市魅族科技有限公司销售部总经理@张老三言两语晒出了近日在南京举办的魅族客户渠道会的部分PPT。

　　虽然公布的PPT数量不多，但信息量极大，魅友们可以期待一波了。

　　PPT显示，魅族计划在2023年-2025年实现全场景多终端沉浸式体验的全方位产品矩阵，模式为手机、AloT+汽车+智能家居+潮流科技+生活方式。

　　产品除了魅族系列手机外，还有魅族/领克品牌汽车（预计为FlymeAuto）、魅族AR眼镜、魅族手表、魅族平板、魅族lipro、魅族Pandaer。

　　从产品矩阵来看，魅族规划布局相当之大，可以说是魅族全家桶了。

　　值得一提的是，在第二代骁龙8发布后，魅族表示，在第二代骁龙8移动平台历史级硬件性能加持下，魅族的全新旗舰也将在新的时代，给大家带来多终端、全场景、沉浸式的融合体验。新旗舰应该是明年登场的魅族20系列，值得期待。

　　万众期待的《阿凡达2》正式在中国大陆地区开启预售。12月7日起，北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、重庆、南京、西安、武汉等全国影院开启零点放映及首个周末预售。

　　据了解，内地预售总场次已达4.6万场，价格因地区而异，从几十元到几百元不等，平均票价为71.8元。

　　据灯塔专业版数据显示，截至12月7日15时36分，《阿凡达:水之道》正式开启预售4小时后，预售总票房突破500万，预售总人次已超过8万人。12月16日上映首日，预售票房收入超过200万元，占当天排片的99%，首日放映场次超过3万场。据业内预测，《阿凡达2》国内票房收入有望达到40亿元!

　　这部电影在全球社交媒体上的先期口碑也于今天发布。诸多媒体人纷纷给出极高评价:“多年来最好的观影体验之一，流媒体观影完全无法比。”“《阿凡达2》拥有我所见过的最令人难以置信的视觉特效，美得令人窒息”。

据江苏交通公众号消息， 3 月 15 日下午，江苏省交通口岸防控组联合南京交通口岸防控组约谈滴滴、T3 出行等 6 家主要出租车（含网约车平台）企业，要求落实平台主体责任，加强线上抽查和线下暗访，加大对违反疫情防控要求的处罚力度。

江苏交通表示，当前疫情防控形势严峻复杂，发现出租车疫情防控措施落实主要存在三个方面问题：

一是个别出租车驾驶员未配戴口罩，或口罩配戴不规范

二是乘客未佩戴口罩乘车，部分出租车驾驶员未及时提醒

三是部分出租车驾驶员没有按要求查验乘客健康码

会议要求出租车企业高度重视疫情防控各项措施的落实，坚持底线思维，严格按照国家和省有关要求，全方位排查出租车领域疫情防控风险隐患，确保各项规范、要求有效落地。

1、 确保企业管理人员和驾驶员熟知防控政策

对交通运输部《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南（第六版）》，省交通运输厅、省卫健委印发的全省道路运输及城市公共交通防控指南和督查清单等文件，企业要加强宣传引导，组织企业管理人员、出租车驾驶员学习，熟知出租车疫情防控消毒通风、健康码查验等具体标准和要求。

2、 全面加强从业人员管理

对出租车等一线运输服务从业人员的核酸检测，中高风险地区所在设区市要每 2 天检测 1 次，低风险地区所在设区市要每月至少检测 1 次（当出现本土疫情时调整为每 2 天检测 1 次）。各出租车企业要按最新要求，严格落实核酸检测制度，全面加强从业人员风险隐患排查和行程管理，全面建立从业人员健康档案，动态分析研判，每天上岗前必须检测从业人员体温、查验健康码，出现发热情况或出现健康码黄码、红码的从业人员不得从事运营，平台不得派单。

3、 高标准严格落实疫情防控措施

各出租车企业要严格落实乘客健康码查验制度，明确专人负责，采取行前提醒、视频监控、现场抽查多种形式，每天抽查驾驶员健康码查验情况。一旦发现违反疫情防控规定，未规范佩戴口罩、未核验乘客健康码、未提醒乘客全程佩戴口罩的出租车驾驶员，企业要立即召回，并采取停运、封禁等措施。

4、全面加强出租车经营管理

各出租车企业要严格落实乘客健康码查验制度，明确专人负责，采取行前提醒、视频监控、现场抽查多种形式，每天抽查驾驶员健康码查验情况。一旦发现违反疫情防控规定，未规范佩戴口罩、未核验乘客健康码、未提醒乘客全程佩戴口罩的出租车驾驶员，企业要立即召回，并采取停运、封禁等措施。

5、 维护好行业稳定

各出租车企业要严格落实乘客健康码查验制度，明确专人负责，采取行前提醒、视频监控、现场抽查多种形式，每天抽查驾驶员健康码查验情况。一旦发现违反疫情防控规定，未规范佩戴口罩、未核验乘客健康码、未提醒乘客全程佩戴口罩的出租车驾驶员，企业要立即召回，并采取停运、封禁等措施。 [原文链接]

近日，中消协发布了《 2021 年 100 个城市消费者满意度测评报告》。报告显示，2021 年全国 100 个城市消费者满意度综合得分为80. 59 分，总体处于良好水平，并连续呈现稳步上升态势。

测评结果显示， 2021 年度 100 个城市消费者满意度综合得分为80. 59 分，较 2020 年提高1. 27 分，且首次突破 80 分。 3 个一级指标中，“消费供给”得分最高，为81. 93 分；“消费环境”得分相对次之，为80. 52 分；“消费维权”指标得分为80. 05 分，尽管结果排名相对最低，但较前几年测评提升幅度最大。

测评结果表明， 2021 年度城市消费者满意度总体水平良好，消费者满意度测评结果连续四年稳步提升。从地区对比和城市综合表现来看，消费者满意度仍然存在较大的地区间差异，除个别城市外，东部和南部城市、经济发展水平高的城市得分明显要高于中西部及经济发展一般的城市；各城市满意度综合得分排名总体稳定，多数城市得分有所增长，苏州、杭州、青岛、南京、无锡、烟台、常州、上海、北京、厦门等城市消费者满意度综合得分排名靠前， 37 个城市得分高于全国综合得分。

中消协相关负责人同时也表示，受到国际国内消费环境的不确定性和疫情的冲击，也要看到消费者满意度测评短板中反映出的消费者诉求和环境隐忧。

为此，中消协提出五点意见建议：

一是持续优化消费供给，深入激发消费潜力，充分激发供给侧活力、着力提升供给创新性；

二是全面改善消费环境，大力提升消费信心，构建更加真实可信的消费环境，切实保障消费安全，提高消费者消费能力与消费信心等；

三是加速完善维权体系，切实强化权益保护，让广大消费者从日常生活中培养起对社会维权体系的信心、有效应对新业态新模式给维权体系带来的冲击、不断加大维权工作力度提升工作效率；

四是着力强化消费监管，不断提高监管效能，加速完善监管执法机制建设，进一步发挥部门协作机制效力，注重发挥技术优势助力智慧监管、信用监管；

五是注重加强区域互通，充分畅通市场循环，建立一体化政策体系，加强消费供给的区域间循环，同时强化消费者满意度的经验互通。 [原文链接]

造车新势力“蔚小理”，终于齐聚港股。

3 月 10 日，蔚来正式在香港联合交易所挂牌上市，股票代码为“9866”。开盘股价报 160 港元，开盘十分钟，股价拉伸涨逾4.06%，截至发稿前，股价为166. 5 港元，市值 2779 亿港元，约 2245 亿元人民币。

这是继 2010 年易车网上市、 2018 年蔚来纽交所上市后， 48 岁的蔚来创始人、董事长兼CEO李斌再一次敲钟。较为特殊的是，蔚来采用了介绍上市的方式，也就是说不会发行新股，只是企业股东将本身的旧股申请挂牌买卖，从一定层面来说，不再涉及融资，也不会稀释现有股东的利益。

上市不是为了钱？对于赴港上市的理由，蔚来回应媒体称，是为投资者提供更多的交易地点和更灵活的交易时间，将有助于引入更多的投资者。同时，使用介绍上市的方式，是因为公司拥有充足的现金储备，短期内没有迫切的融资需求。

除了港交所，蔚来还在寻求其他上市机会。赴港上市的同时，蔚来也已向新加坡证券交易所主板提出以介绍方式第二上市申请，具体上市日期正在审核中。

蔚来虽对外称，上市跟钱没关系。但它曾在 2019 年至 2020 年间遭遇多重打击：停建上海工厂、ES8 自燃导致同一车型大规模召回、管理层出走、巨额投资被撤回，这些都将蔚来推向一场现金流危机。招股书显示， 2019 年底，其账面上的现金及现金等价物只有8. 6 亿。上市以来，蔚来长期亏损，直至 2020 年，它以同比增加107.8%达162. 5 亿元的收入扭亏为盈，当年蔚来手里握着的 380 多亿现金，也恢复到危机前的水平。

但找钱，依旧是蔚来的长期任务。

一方面，需要不断投入营销以及车型、智能化研发，持续的资金“输血”对新势力车企来说更是至关重要，交付量掉队后的蔚来需要更多的弹药去追赶；另一方面，昔日合肥市拿出 70 亿出手“救”蔚来，对等的条件是——要在 2024 年实现营收 1200 亿元，同时于 2025 年前在科创板完成上市。以蔚来 2021 年前三季度262. 35 亿的总营收来看，这个目标还有距离。

逐渐丢掉“老大哥”的位置？

去年年中，同为造车新势力的小鹏汽车、理想汽车相继在港交所实现“双重上市”。

相较之下，蔚来上市的路并没有那么顺。从时间上看，蔚来向港交所“递表”的时间早于小鹏、理想。但由于蔚来涉及用户信托持股等方面问题，其上市迟迟未能获得港交所的批准。与此同时，作为最早量产的新势力车企，蔚来逐渐丢掉领头羊的位置。

为了保持市场头部优势，蔚来这次选择的介绍上市，更像是受阻之后的无奈之举——介绍上市相比普通上市，审核机制更为宽松。

招股书显示，汽车销售仍旧是蔚来的大头，为整体营收贡献超 9 成。蔚来公布的数据显示，其三款在售车型ES8、ES6 和EC6， 2 月共计交付 6131 辆新车，同比增长9.9%，环比下降36%。

仅有理想ONE一款车型的理想汽车，在 2 月则交付了 8414 辆新车；小鹏汽车 2 月份交付了 6225 辆；哪吒汽车 2 月共交付 7117 辆。

从 2021 年 7 月开始，蔚来已显颓势。在理想和小鹏交付量双双突破 8000 辆的情况下，蔚来当月交付量仅为 7931 辆，屈居第三； 8 月，蔚来交付量更是出现滑坡，从此前的榜首掉出前三。

虽然在 9 月重回新势力交付榜首，但此后蔚来的交付量，一直被理想汽车和小鹏汽车压制。在蔚来港交所披露文件中， 2021 年全年，蔚来共交付 91429 辆，理想与小鹏分别交付 90491 辆和 98155 辆，在造车新势力三巨头中，蔚来位列第二。

供应链的稳定性成为影响蔚来速度的最大变量之一。

早在去年，蔚来就一直受半导体芯片短缺的影响，当时一颗 20 元的芯片在黑市能炒到 2800 元人民币。去年 3 月，蔚来合肥江淮汽车工厂因芯片短缺停产 5 天。 8 月，南京和马来西亚疫情影响了蔚来部分单一供应商，导致交付下跌。

早在去年就发布的新车ET7 和ET5，直到今年仍然未能交付。招股书中透露，ET7 及ET5 预期分别于 2022 年 3 月及 9 月开始交付。消费者持币待购的心态，也对销量造成了部分影响。

长期来看，更为深层的原因是，蔚来定位中高端，定价集中在30- 40 万左右，而小鹏P5 定价16- 22 万左右，哪吒普遍定价 10 几万。和理想、小鹏等新势力的相比，蔚来一直缺乏一款走量的车型来实现规模效应，降低成本。

蔚来在通过发布更多车型、走下沉之路的方式追赶。据《晚点 LatePost》报道，去年 9 月，蔚来开始大力招聘一线 Fellow（销售）和研发人员，其中一部分人员将负责成立中低端品牌，蔚来也将从原来一年一款新车的节奏增加至三款。尤其在ET7 及ET5 交付之后，它今年的销量情况或许能稍有好转。

豪赌换电业务

芯片短缺、原材料问题、产线制约，是造车新势力面临的共同问题。在共同的阻碍之外，蔚来与其他几家不同的是：布局换电及BaaS（电池租用服务）业务。

蔚来布局换电及租电业务，是一件消费者喜欢但短线投资人并不看好的烧钱之举。

消费者购买电动车最大的顾虑是，车子没电了，怎么办？在快充站，充满一辆电动车一般需要 1 个小时，而加油只需要 5 分钟，更何况不是每个地方都能找到快充站，这种补能焦虑始终影响着消费者购买电动车的意愿。

蔚来推出换电模式的初衷，就是为了让电动车补能方式和燃油车一样方便：电池就像老式手机一样可以轻松拆卸和更换，随时补能。换电三分钟，行驶几百里。

据蔚来称，其换电模式是行业首创，自己也是车企中为数不多提供换电方式的厂商。在港交所披露文件以及前几季度的财报中，其换电业务被频频提及。

特斯拉也曾推出自己的换电服务，但在实际运营后，却由于不同车型无法适配、运营效率低等问题被叫停。

换电模式为车主提供了足够的便利，缓解了很大的补能焦虑。和蔚来首个实现盈利的“周边业务”NIO Life一样，换电业务也被车主视作蔚来核心竞争力之一。

但对于企业和投资人来说，建设换电站需要巨大的资金投入，烧钱程度巨大。据了解，换电站成本高达 400 万元/座，招股书显示，截至 2021 年 12 月 31 日，蔚来在中国 183 个城市的市区及高速路部署了 777 座换电站。而蔚来的电站设计尚未标准化，只支持自家车型。换电站的换电营收很难收回高额的建设成本。

此前，蔚来表示计划在 2025 年底建设超 4000 座换电站。目前，蔚来已有的换电站大多分布在一二线城市，如果要走出高线市场，打算在自建换电站上走到底的未来，仍要花掉一笔巨大开支。

“要算小账，更要算大账，换电站就是一个算大账的典型例子。”李斌把换电模式视为做好用户体验的关键之一，并常对团队这样讲。

纵观造车新势力，李斌、何小鹏、李想等创始人都像是产品经理的角色，产品里贯彻着创始人的个人思路。在蔚来身上，这种思路表现得更为彻底。在李斌的想象中，蔚来应该是“车界星巴克”，不仅卖汽车，也要卖空间和审美，成为一家生活方式类公司。他喜欢在线上给车主发红包，频繁出现在蔚来的线下活动中。不少车主称道李斌的人格魅力，但这不一定能撑起他的换电站理想。

李斌勇闯新战场

一方面，深陷交付量困境、换电模式不被看好、极致服务导致投入增多……蔚来的境遇似乎没有那么乐观。

另一方面，出海挪威、开发手机业务、打下沉市场……蔚来在不断开辟第二战场。

主营业务之外，究竟什么才会成为蔚来的未来？

从创立起，李斌就希望打造一个全球性的品牌。 2021 年 9 月，蔚来在海外第一站——挪威开启交付。先一步出海的小鹏、爱驰采用的都是代理模式，但蔚来在挪威采用了与国内相同的直营模式，并搭建起完整的运营体系。 11 月初的电话会议上，李斌披露了一个数据：在挪威市场，试驾过蔚来的用户超过四分之一都会订车，各方面工作都达到了预期。

但在不那么熟悉的地域，蔚来如何适应不同的文化，提供极致服务，都需要给出答案。

出海同时，李斌看中了手机这个新市场。据媒体报道，今年 2 月，蔚来有意进军手机行业，目前项目正处于最开始的调研阶段，并为此进行人员招聘。蔚来基本上排除贴牌的可能性，大概率是自己下场做手机。

从 2018 年开始连续下行的手机行业，早已挤成一片红海。 2018 年到 2021 年，国内的购机量从4. 52 亿台滑落至3. 1 亿台，这意味着手机大厂们得争夺每年 3 亿的换机人群。同质化的产品、不那么理想的经济状况，也让消费者的换机周期从 24 个月延长到了 27 个月。总之，手机看起来已经不是一门好生意。

但蔚来的手机业务，更像是这家“客户企业”的延伸：车机交互、让那些热衷于参加蔚来线下活动的车主们，为自己的“信仰”再下一单。相比于吉利这样的传统车企，蔚来这种脱胎于互联网时代的新势力车企进军手机市场有着很大的优势。只是不知道在手机领域，李斌引以为傲的社群文化是否能玩得转。

说到底，不论是出海、手机业务，还是供应链上下游的增资，李斌都需要自我造血和资金输入，以跑赢这场时间竞赛。

赴港二次上市成功后，李斌还能通过什么让蔚来拥有更好的未来？ [原文链接]

今日，小红书对外宣布，正式对云媒易、群量、盛世麒麟等3家通告平台和MCN机构提起诉讼。

小红书方面表示，这些机构从事“代写代发”虚假种草笔记的业务，帮助商家及博主进行虚假推广，对平台内容生态和平台信誉造成极大伤害，同时严重损害了用户的合法权益。为此，小红书要求上述机构立即停止针对小红书的虚假推广交易等行为，并赔偿小红书经济损失1000万元，赔偿金将用于平台虚假种草治理。

据了解，为治理平台虚假种草，打击代写代发灰色产业链，1月19日，小红书就宣布对微媒通告、成宝、南京贻贝等4家通告平台和MCN机构提起诉讼。

根据媒体报道，通过外部代理机构或者通告平台，不少品牌正以产品/服务置换或现金的方式寻找大量素人，在互联网平台铺设违规营销内容，进行虚假种草。

目前，微媒通告、鲸鱼通告、番茄通告等多个提供写手招募、代写代发服务的通告平台已下架微信小程序。 [原文链接]

2022新一线城市人才吸引力报告

新一线城市是近几年来国内快速崛起的城市群，在某些方面甚至可比肩一线城市。在连年不断“逃离北上广深”的浪潮中，很多人才将眼光投向了新一线城市，而新一线城市也积极主动地向优质人才伸出橄榄枝。新一线城市的人才吸引力究竟如何？在金三银四招聘旺季来临之际，猎聘大数据研究院推出《2022新一线城市人才吸引力报告》，剖析新一线城市的人才吸引力因素，为新一线城市的企业方提供招聘参考，并为有志于在新一线城市发展的职场人提供求职择业的决策依据。

一、求职者投递新一线城市占比连年升高，直逼一线城市

2017年全国范围内掀起了城市抢人热潮，新一线城市是其中的主力，不断推出、升级各种招才引智新政，源源不断地吸引人才。五年过去后，这一做法卓有成效。猎聘大数据显示，从2017-2021连续五年来中高端求职者投递一线和新一线城市的占比来看，一线城市呈下降趋势，从2017年的45.33%下降到2021年的36.87%；与此同时，新一线城市的投递占比则从31.52%上升到2021年的35.03%，越来越趋近于一线城市。由此可见，新一线城市对中高端人才的吸引力持续增强。

同一时间段，应届生投递一线及新一线城市也呈现相似的趋势：即投递一线城市的占比明显下降，从2017年的49.58%下降到2021年的38.18%；应届生投递新一线城市的占比则从2017年的29.93%上升到2021年的35.70%。这表明新一线城市对应届生同样具有较大的吸引力。

二、机会、人气和薪酬：新一线城市哪些值得去？

1、杭州、成都、苏州人才供需排名前三，呈供需两旺态势

从近一年15个新一线城市的新发职位分布来看，杭州占比最高，为17.21%；其次是成都，占比为11.23%。位居第三至第五的的是苏州、武汉，南京，占比分别为9.83%、8.27%、7.99%。其他城市均低于7%。

从中高端人才投递新一线城市的占比排名来看，位居前五的城市依然是杭州、成都、苏州、南京和武汉，占比分别为13.02%、10.83%、9.41%、8.31%、8.02%。对比新一线城市新发职位排名可见，只有武汉和南京的排名发生了变化，武汉比南京职位多，但投递南京的中高端人才比武汉多。无论是职位发布量还是投递人数，杭州、成都、苏州都是稳居前三的城市，呈现供需两旺的态势。

2、杭州中高端人才平均年薪近19万，领先新一线城市

从新一线中高端人才的平均年薪来看，最高的是杭州，为18.88万元。位居第二、第三的是南京和苏州，为17.34万、17.10万元。沈阳、郑州最低，为13.69万、13.67万元。

在新一线城市中，杭州在新发职位量、求职者投递人数和人才薪资方面均位居第一，优势十分突出，可称为新一线城市的领头羊。杭州近几年发布的招才引智政策十分密集、细致，求贤范围扩大到全球，并将落户门槛一再降低，不断强化对年轻人才创业、就业的扶持力度。随着2022年第19届亚运会在杭州召开，将会进一步提升杭州的城市品牌和人才吸引热度。

三、新一线城市的人才吸引力

1、超5成一线城市的职场人想去新一线城市发展

作为新崛起的一个城市阵营，新一线城市对一线城市职场人的吸引力有多大？猎聘调研显示，当问及一线城市的职场人“近几年是否想去新一线城市工作”时，51.54%的职场人表示想去，其最主要的原因是“有较多的发展机会”，这一答案得票率为73.13%；第二大原因是“友好的招才引智政策”，得票率为38.81%；“离家人近，照顾方便”“环境好，更宜居”“生活节奏较慢，压力小”“物价、房价较低”，也是新一线城市吸引一线城市职场人的重要原因，得票率区间为23.80%-26.87%。

2、超3成一二三线城市95后想去新一线城市工作，占比居首

从各个层级的城市最想去新一线城市工作的职场人代际分布来看，95后（95-99年出生）占比均为最高，均超过3成。具体来看，在一线城市想去新一线的职场人中，95后占比为33.17%；其次是80后，占比为27.72%；95前（90-94年出生）和70后想去的占比均低于四分之一，分别为24.75%、14.36%；70后占比最低，为14.36%。

在二三线城市想去新一线城市发展的职场人中，95后占比为40.95%；95前以33.33%的占比位居第二；位居第三、第四的是80后、70后，占比为17.14%、8.57%。

95后是职场上比较年轻的群体，目前处于30岁以下的年龄，具有闯劲和创新能力，因而对于未来的发展更具有野心和勇气。

3、落户成为新一线城市最俘获人心的政策因素

为了推动城市发展，吸引更多人才，新一线城市近来出台了一系列招才引智的相关政策。猎聘调研发现，在这些政策中，想去新一线的职场人表示最吸引他们的是落户相关政策，选择该项的人才占比位居第一，为49.26%；创业就业扶持政策占比位居第二，为28.52%；买房、买车等补贴政策占比第三，为22.22%。

不可否认，当前户口和很多现实的生活需求、福利项目如购房、子女教育、医疗相挂钩，户口也是职场人重要的身份认同标志，赋予他们更多的归属感和安全感。相比一线城市严苛的落户制度，新一线的落户政策相对宽松。自“城市抢人大战”以来，好几个新一线城市如杭州、西安、成都等地户籍登记人口均出现了激增，晋级为新一线城市中的绩优股。

4、超8成二三线及以下城市的职场人不想去新一线城市发展

相比一线城市，二三线及以下城市的职场人去新一线城市工作的热情相对较低。猎聘调研发现，在这些城市中，仅有19.54%的二三线及以下城市职场人想去新一线城市发展，其排名前二的原因是“工作机会多”“城市发展好”，得票率为76.47%、58.82%；“有利的创业扶持政策”“环境质量好，宜居”以37.25%、31.37%的得票率位居第三、第四。

在不打算去新一线城市发展的二三线及以下职场人中，有54.76%的职场人由于新一线“房价和物价过高”而不选择前往；其次是“生活及工作压力大”，这一得票率为48.57%；“离家太远”和“目前生活安逸，不愿折腾”分别位于第三和第四，得票率为42.38%、30%。

在家乡或小城市工作也是当前不少职场人偏好的选择：工作稳定、几乎没有房租压力、可以和父母家人生活在一起、不用饱受漂泊之苦和大城市社会的陌生感与疏离感，使得这部分职场人更加趋于务实和享受。

四、新一线城市的生活体验

1、新一线城市职场人选择幸福感高的比例最高，一线城市最低

越来越多的职场人关注衣食住行的同时，逐渐意识到内在幸福感的重要性。职场人在当前城市的幸福感如何？从猎聘调研结果来看，新一线城市职场人选择幸福感高的比例为79.61%，排名第一；二线城市、三线及以下城市的职场人选择幸福感高的比例位居第二、第三，分别为73.48%、72.87%；而一线城市这一比例为66.15%，排名倒数第一。

很多新一线城市拥有良好的生态环境，舒适的居住空间，友好的招才引智政策，生活压力相对小，生活性价比高，因而当地职场人的幸福感较高。一线城市普遍生活节奏快，工作压力大，人才竞争激烈，过多的人口导致大城市病突出……这都严重地影响了人们的幸福感体验，排名较低也在意料之中。

2、近3成职场人想去新一线城市养老，新一线城市成为最受欢迎的养老地

当今职场人注重生活质量，不少人早早就开始着手自己的养老规划。当问及职场人向往的养老地点，27.26%的职场人选择新一线城市；选择乡镇及农村的职场人占比为25.97%，位居第二；选择三四线城市、二线城市的占比为19.89%、15.10%；选择一线城市养老的职场人占比排名倒数第二，为11.05%。还有0.73%的人才选择在其他地点养老。

新一线城市不仅成为不少职场人理想的工作地点，也成为他们理想的养老地点。这意味着，越来越多的职场人将工作和生活规划融为一体，更加注重个体的感受和实际的性价比，而不是流连于大都市的繁荣和名气。

面貌一新的新一线城市已经吸引了并且持续吸引来自全国各地甚至世界各地的人才，成为中国城市代表的新名片。未来，随着新一线城市的进一步发展，这些城市会进一步完善自身的引才条件，对外散发更大的魅力。而新一线城市人才的更新迭代，反过来会回报、反哺这些城市，提升当地的人才发展质量，使其成为国内更瞩目的人才吸引高地。 [原文链接]

新加坡富豪排行榜TOP50又要增添一位中国新移民?

据路透社消息，跨境快时尚服装品牌SHEIN或将控股主体更改为新加坡公司，而其创始人兼CEO许仰天也已成为新加坡永久居民。此外，天眼查信息显示，由许仰天担任法人代表的国内7家公司均已显示注销。

SHEIN回应界面时尚的求证中表示，中国仍是其重要的中心，同时会以本地化为目标在各核心市场设立中心，比如美国、新加坡等，且许仰天目前仍是中国公民。

1月份，36氪援路透社报道称，SHEIN正考虑重启赴美IPO计划，预计最早于今年在纽约上市，当时报道中提到，许仰天正考虑更改国籍赴境外IPO。而SHEIN对此消息予以否认称没有上市计划，且创始人许仰天和其他高管均未申请更改国籍。

按照新加坡相关政策，成为新加坡永久居民两年后，才能有资格申请新加坡国籍。基于此，尽管SHEIN官方回应许仰天仍为中国公民，但依然不能排除其正在谋求新加坡国籍的可能性。

《2021胡润百富榜》显示，许仰天身家400亿元（约合63亿美元），结合福布斯《2021新加坡富豪排行榜TOP50》名单来看，许仰天如果真的成为新加坡人，其身家将会排在迈瑞医疗李西廷、海底捞张勇、Sea集团李小冬等中国新移民富豪之后，位居第11位。

疑似更换国籍的消息一出，这家百亿美元估值的公司和其低调的创始人再次受到外界关注。

许仰天这位80后创始人鲜少在公开场合露面，SHEIN这家公司也很少出现在媒体报道中，而在国内低调行事的背后，却是在国际上大展拳脚。目前，SHEIN主要面向欧美、中东等市场，遍及全球220多个国家和地区。

根据新京报报道，2021年5月17日，SHEIN取代亚马逊成为美国iOS和Android平台下载量最高的购物APP，在54个国家/地区的iOS购物应用中排第一位。综合多家新闻媒体报道，2020年，SHEIN营收接近100亿美元（约合653亿人民币）。到了2021年初，该公司投后估值已经达到500亿美元。

SHEIN高估值和国际化背后的掌舵者许仰天，是一位从淄博走出来的山东人。这位鲜少在互联网上露面的企业家，昔日也曾是一位在高中和大学半工半读的寒门学子。SHEIN的背后，是一个贫穷的山东汉子逆袭到百亿富豪的故事。

1984年，许仰天出生于山东淄博，从仅有的一些资料来看，许仰天生长环境并不富裕。

曾经和许仰天一起创过业的李鹏曾描述，第一次见到许仰天的时候，“精瘦得跟猴一样”。而许仰天也提起过自己穷苦的出生，小时候就是“馒头泡酱油”，高三的时候就在外面打工，大学在青岛科技大学也是半工半读。用李鹏的话形容就是，“有些人是被迫勤奋”。

也许是这样的经历，让许仰天在之后的发展中习惯于低调处事和更加勤奋。而从事跨境工作，或许也和他毕业后的第一份工作息息相关。据了解，许仰天毕业后在一家外贸线上营销公司负责SEO（搜索引擎优化），也是在此期间，许仰天和另外两位合伙人创办了南京点唯信息技术有限公司。

2008年，中国跨境电商处于启动期，一些B2C网站开始崭露头角。跨境电商敦煌网创始人王树彤曾经发文表示，2008年到2011年间，跨境电商出现了第一波黄金时代，有一大批IT人和传统外贸人抓住了跨境电商的商机迅速做大，成就了一批闷声发大财的“小而美”公司。

而在当时的跨境电商品类中，婚纱是仅次于数码产品的跨境电商品类。根据《晚点LatePost》报道，一位知情人士称，甚至直接把婚纱的进价人民币改成美元就能卖。这让许仰天看到了做婚纱生意的机会，并且大赚了一笔。但是，在这个过程中，据当时一起合作创业的李鹏表示，是许仰天带着自己的SEO团队跑了，昔日的三人团队也分崩瓦解。

也是在许仰天卖婚纱的这段时间，李鹏做起了跨境女装的生意。2011年，李鹏上线了女装品牌ROMWE并且红极一时。

2012年，许仰天也开始全力做跨境女装生意，并且将网站的域名固定为Shelnside，还在2014年收购了李鹏的ROMWE。据了解，当时ROMWE深陷亏损泥潭，并且创始人李鹏几乎放手不管。此后，许仰天开始了SHEIN和ROMWE的双品牌运营。

据新京报援引知情人士报道，SHEIN崛起和发展的模式主要是KOL（关键意见领袖）+供应链。早期，SHEIN会找一些网红进行推广，当时网红价格比较便宜，就慢慢做了起来。而在2016年，时任SHEIN移动总经理的裴暘也曾在一场论坛上表示，2011年的时候，SHEIN所有流量全部来自于网红。

而改变许仰天命运的机会出现在2014年底。此时，SHEIN订单突增，但是按照此前的销售模式无法全部备货。据《晚点LatePost》报道，一位SHEIN的高管说，当时的劣势就是这么多SKU没法全部备货，从而导致营销成本上升。

这让许仰天开始决定做供应链。据报道，他从南京到广州组建了设计团队，但是只有几百单的订单量直接被工厂拒单，原因是成本太高。就是这样的情况下，许仰天硬是抗住了高成本压力，利用国外的高价售卖来给工厂补贴资金。此外，许仰天从来不拖欠货款的习惯，也让他在工厂中赢得了口碑。

此后几年里，SHEIN不仅打入了欧美市场，还成功打入了中东、东南亚等市场。值得注意的是，此前进入中东市场的商家，都在降低订单的货到付款比例，最多能控制在60%左右，而许仰天直接将这一比例降至30%，迅速打开了中东市场。在2018年SHELN的销售额中，中东市场比肩欧洲市场，占比20%。

而在疫情之下的2020年，由于SHEIN的线上经营，当年营收约接近100亿美元（约合653亿人民币）。

与很多快时尚品牌一样，快速发展的SHEIN也面临着一些侵权纠纷，其对于新品极快的更新时间也一定程度上导致了SHEIN深陷抄袭疑云。

《金融时报》去年6月报道，SHEIN正面临一些服装品牌提起的侵权申诉，有品牌称SHEIN的成功得益于“蓄意和经过盘算的”商标侵权。

据报道，Dr. Martens品牌母公司AirWair International起诉了SHEIN。在起诉书中，这家公司指出SHEIN“有明确的意图销售假货”，并且称SHEIN网站上列出的一款“Martin靴”，还有20多个其他款式，与Dr Martens所售商品类似，且售价比正品要便宜得多。此外，该公司还指控了快时尚跨境电商Romwe“不仅直接抄袭”其设计，还使用“正品Dr Martens照片，诱导顾客购买假货”。

而SHEIN则对以上指控予以否认。

疑似遭遇侵权的不止是大品牌，更多的小品牌也在社交平台上共同声讨SHEIN。起因是，去年6月，一家美国洛杉矶耳饰电商品牌Kikay在社交媒体Instagram上指出，SHEIN平台所出售的一对青蛙耳环产品与其2020年11月推出的原创设计耳饰十分相近，质疑其抄袭自己的设计，并且放上了对比图片和描述。

此博文引起了包括一些小型时尚零售商在内的一千多个网友评论，而据Kikay创始人表示，评论中的一些小型时尚零售商，也表示有类似被侵权经历。

在遭到Kikay品牌的公开维权后，SHEIN下架了争议耳饰商品。《金融时报》报道称，SHEIN最终向Kikay表示道歉，并承诺不会再与涉嫌侵权商品的供应商合作，与此同时，SHEIN也在一份声明中表示对艺术家和设计师“相当尊重”。

另据报道，AirWair提起诉讼之前，SHEIN在2018年还被李维斯（Levi Strauss）以商标侵权与不正当竞争为由诉讼，最终双方以未公开的和解告终。

这些侵权疑云使得SHEIN在海外的发展遭到了非议，根据BBC报道，由其举办的年轻设计师大赛，在社交媒体上引来了网友的质疑，质疑为何一些时装设计师和名人科勒·卡戴珊等评委为其站台。

此外，作为一家电商品牌，流量可以说是SHEIN发家并且赖以生存的基石。

在早期，图片社交网络Pinterest是SHEIN最大的流量来源。据《晚点LatePost》报道，一位知情人士表示，在2013-2014年，Pinterest都是SHELN的第一流量来源。

而在BBC对SHEIN为何在西方年轻人中引发热潮的报道中称，一位研究公司的创始人声称:“对于一个没有实体店的零售商和一个除了目标受众外几乎无人知晓的公司，SHEIN利用社交媒体直接接触消费者，它已成为可以说是最大的数字服装零售商。”

去年5月的数据显示，SHEIN已经取代亚马逊成为美国iOS和Android平台下载量最高的购物APP。社交媒体现在成为SHEIN的主要宣传阵地和流量来源，例如YouTube、instagram、TikTok等。

TikTok在海外的流量优势毋庸置疑，据官方数据，TikTok全球月活跃用户数在2021年9月达到了10亿。而这样的流量也许是许仰天最需要的。据有望财经报道，跨界电商领域的投资机构调研报告显示，SHEIN2021年“All-in” TikTok。

但是，随着TikTok亲自下场做跨境电商生意，以及阿里等中国电商的出海，YouTube、Meta等国外互联网巨头也在加码电商，SHEIN的生存空间正在受到挑战。

在讨论许仰天是否会成为新加坡人的时候，不免让人想到此前海底捞创始人张勇、迈瑞医疗董事长李西廷、冬海集团创始人李小冬、四川首富刘永好之女刘畅等，他们都先一步加入了新加坡国籍。

2018年9月，海底捞赴港上市。也是这个时候，外界发现，在海底捞提交的招股书中显示，张勇和妻子舒萍的国籍已更改成了新加坡。据中访网报道，在海底捞港股上市前，张勇、舒萍夫妇以新加坡身份设立了信托。

也是在2018年，从美股退市的迈瑞医疗回到A股上市之时，其董事长李西廷也被发现已经入籍新加坡。据了解，2018年，李西廷通过GIP全球投资者计划成为新加坡公民。

在全球疫情影响之下，迈瑞医疗股价迎来大涨，李西廷身家也水涨船高，据福布斯数据，其身家从2020年的178亿美元增至2021年的230亿美元，超越张勇，成为新加坡新一届首富。

也是在新希望乳业计划登陆A股市场上市的时候，刘永好之女刘畅也被曝早已加入新加坡国籍。2017年9月，在证监会网站上公布的新希望乳业的IPO申报文件中显示，刘畅为新加坡国籍。据观察者网报道，2012年1月，刘畅取得新加坡国籍，正式移民新加坡。

最近几年，新加坡更是开始成为中国科技公司出海的桥头堡，化身“兵家必争之地”。

自2013年开始，中国企业纷纷涌入东南亚。当年10月，阿里成立“新加坡淘宝”，开始攻略东南亚版图，在2014年以2.49亿美元投资新加坡邮政，在2016年收购了东南亚最大电商平台Lazada。而腾讯也在2013年入股了新加坡游戏公司Garena，其创始人正是加入新加坡国籍的天津人李小冬，并且在2017年Sea上市前夕，腾讯一举成为其第一大股东。

而百度，也早在2012年就与新加坡科学技术研究局成立联合实验室，百度游戏还曾投资新加坡游戏工作室Inzen，后在2017年被澳大利亚公司iCandy以440万美元收购。

字节跳动也在2020年被传出将亚洲地区（除中国外）的总部设在了新加坡，并计划在未来三年在新加坡投资数十亿美元。值得注意的是，TikTok的现任全球CEO也是来自新加坡的周受资。

几乎同一时间，腾讯选择了离字节不远的OCBC Centre East，租用了共享办公室作为其在新加坡的第一处办公室。而阿里巴巴也以16.8亿新加坡元收购了新加坡安盛保险大厦50%的股权。

在中国科技公司出海东南亚的浪潮下，一些中国富豪开始移民新加坡。一位产业投资人告诉字母榜，新加坡信托具有一定的优势。例如，免征资本利得税、减轻外国信托的所得税等。这些宽松的税收政策也成为吸引富豪们选择新加坡的原因之一。

参考资料:

《揭秘SHEIN:中国最神秘百亿美元公司的崛起》晚点LatePost

《SHEIN:神秘中国品牌为何在西方年轻人中引发热潮》BBC

《中国电商平台SHEIN面临商标侵权纠纷》金融时报

《中国跨境电商独角兽SHEIN回应总部搬迁到新加坡》界面新闻

《SHEIN财富密码:中国式种草+中国制造》新京报

《张勇夫妇、李西廷:中国人的新加坡首富之争》中访网

《阿里腾讯在东南亚全面开战，没想到被百度杀出一个截胡》品途商业评论 [原文链接]